Dane techniczne
| NAZWA CZĘŚCI | KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA |
| MARKA I MODEL | ALFA ROMEO MITO |
| POJEMNOŚĆ SILNIKA | 1.4 |
| NUMER CZĘŚCI | 8GMFA3 |
| NUMER CZĘŚCI | 51868980 |
| NUMER CZĘŚCI | BC0101419E |
| WARIANT | NIEWYLOGOWANY/WYLOGOWANY |
| OPCJA SPRZEDAŻY | WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY / ZAKUP Z MONTAŻEM w celu uzgodnienia terminu tel. 32 201 72 96 |
| GWARANCJA : | 1 miesiąc gwaranacji |
| STAN | UZYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE |
Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli 8GMFA3 51868980 BC0101419E - 20555
towar niedostępny
Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 51868980 BC0101419E 8GMFA3
Komputer sterownik silnika o numerach 51868980 BC0101419E 8GMFA3 do Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli to sprawdzona część odpowiedzialna za pracę silnika, dostępna w wariancie zablokowanym lub wylogowanym.
Oferta produktu Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli 8GMFA3 51868980 BC0101419E - 20555, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.
Opis
Czy sterownik silnika 51868980 pasuje do Alfa Romeo MiTo?
Sterownik silnika o numerze 51868980 oraz oznaczeniu BC0101419E / 8GMFA3 to oryginalna jednostka ECU stosowana w Alfa Romeo MiTo 1.4. Jest to sterownik Magneti Marelli, odpowiedzialny za sterowanie pracą silnika benzynowego, w tym wtryskiem paliwa i zapłonem.
Co oznacza numer BC0101419E?
Numer BC0101419E to oznaczenie producenta Magneti Marelli, które identyfikuje konkretną wersję sterownika silnika. W połączeniu z numerem 51868980 pozwala precyzyjnie dobrać ECU do modelu MiTo.
Co oznacza 8GMFA3 w sterowniku MiTo?
8GMFA3 to oznaczenie platformy sterownika Magneti Marelli stosowanej w silnikach 1.4. Odpowiada za logikę pracy ECU i konfigurację silnika w zależności od wersji mocy i wyposażenia pojazdu.
Jak działa sterownik silnika w Alfa Romeo MiTo 1.4?
Sterownik ECU zarządza kluczowymi funkcjami silnika: dawką paliwa, zapłonem, obrotami oraz emisją spalin. Dzięki niemu silnik pracuje płynnie, oszczędnie i spełnia normy emisji.
Czy sterownik 51868980 wymaga programowania?
Sterownik 51868980 / BC0101419E może być oferowany w różnych wariantach: zablokowany (z immobilizerem), wylogowany (Virgin) lub przygotowany do montażu. W zależności od wersji może być wymagane programowanie lub adaptacja do auta.
Jak sprawdzić czy sterownik BC0101419E będzie pasował?
Najpewniejszym sposobem jest porównanie numeru 51868980 lub BC0101419E z obecnym sterownikiem w Twoim aucie. Zgodność oznaczeń gwarantuje prawidłowe dopasowanie ECU.
Dlaczego numer 51868980 jest ważny?
Numer 51868980 jednoznacznie identyfikuje sterownik Magneti Marelli stosowany w Alfa Romeo MiTo. Dzięki temu można uniknąć błędów przy zakupie i dobrać właściwy komputer silnika.
Czy sterownik 8GMFA3 jest gotowy do montażu?
To zależy od wersji. Niektóre sterowniki są gotowe do montażu, inne wymagają programowania immobilizera lub adaptacji w ECU. Wersje wylogowane wymagają konfiguracji po instalacji.
Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 51868980?
Uszkodzony ECU może powodować brak rozruchu, nierówną pracę silnika, błędy czujników, spadek mocy lub brak komunikacji diagnostycznej. W takich przypadkach często konieczna jest wymiana sterownika.
Czy BC0101419E występuje pod innymi numerami?
Tak — sterownik ten może występować także jako 51868980 lub w innych wariantach 8GMFA3. Wszystkie oznaczenia odnoszą się do tej samej rodziny sterowników Magneti Marelli stosowanych w MiTo 1.4.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie sterownika MiTo 1.4?
Najważniejsze jest dopasowanie numerów 51868980 i BC0101419E, sprawdzenie stanu technicznego oraz wybór odpowiedniego wariantu (zablokowany lub wylogowany). Dzięki temu sterownik będzie działał prawidłowo po montażu.
Shipping costs
The price does not include any possible payment costs
Warianty
Kliknij w link, aby sprawdzić możliwości przygotowania sterownika silnika.
LINK DO OPISU WARIANTÓW WYLOGOWANIA
Nie każdy wariant jest dostępny – aby mieć pewność, czy wybrana opcja jest możliwa dla danego produktu, najlepiej skontaktować się z nami mailowo
Info:
Fakty i porady – sterowniki silnika i elektronika auta