KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 520i E34 2.5 BOSCH 0 261 200 400, 0261200400, 1735438, 1726171

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA UKŁAD WTRYSKU PALIWA
MARKA I MODEL	BMW 520i E34
POJEMNOŚĆ SILNIKA	2.5
NUMER PRODUCENTA	BOSCH 0 261 200 400
NUMER CZĘŚCI	1735438
NUMER CZĘŚCI	1726171
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY KOMPLETNY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER SILNIKA BMW 520i E34 2.5 BOSCH 0261200400 1735438 1726171 -

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 300,00 € 300.00

Cena netto: 243,90 €

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Bosch

Kod produktu: A1C8-504F0

Komputer sterownik silnika BMW 520i E34 2.5 Bosch 0261200400

Sterownik silnika 0261200400 (0 261 200 400, 1735438, 1726171) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika 2.5 w BMW 520i E34.

Oferta produktu KOMPUTER SILNIKA BMW 520i E34 2.5 BOSCH 0261200400 1735438 1726171 - , który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 520i E34 2.5 BOSCH 0 261 200 400, 0261200400, 1735438, 1726171

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika Bosch o numerach 0 261 200 400, 0261200400, 1735438 oraz 1726171, stosowanego w BMW 520i E34 2.5.

Do jakich modeli pasuje sterownik 0 261 200 400?

Sterownik ten stosowany jest w BMW 520i E34 z silnikiem 2.5. Numery 0 261 200 400, 0261200400, 1735438 i 1726171 oznaczają tę samą część. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy wszystkie numery oznaczają ten sam sterownik?

Tak, wszystkie wymienione numery odnoszą się do identycznego modułu sterującego silnikiem. Różnią się jedynie formą zapisu numeru. Oznaczenia pochodzą od producentów auta i elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne.

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem lub nierówna praca silnika. Auto może tracić moc lub wchodzić w tryb awaryjny. Czasami występuje brak komunikacji diagnostycznej. Takie objawy często wskazują na problem ze sterownikiem.

Czy ten sterownik wymaga programowania po montażu?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zwykle obejmuje to konfigurację immobilizera lub parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.