Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik CAPTIVA ANTARA 96859390 28526072013 -

  • MARKA I MODEL CAPTIVA ANTARA
  • NUMER CZĘŚCI 96859390
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5260-7201.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 96859390 28526072013 do Opel Antara oraz Chevrolet Captiva

Oferowany moduł ABS z numerami 96859390 oraz 28526072013 to sprawdzone rozwiązanie przeznaczone do modeli Opel Antara i Chevrolet Captiva, umożliwiające bezpieczną wymianę zgodnie z oznaczeniami producenta.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena $750.93
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • MARKA I MODEL CAPTIVA ANTARA
  • NUMER CZĘŚCI 96859390
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5260-7201.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 96859390 28526072013 do Opel Antara oraz Chevrolet Captiva

Oferowany moduł ABS z numerami 96859390 oraz 28526072013 to sprawdzone rozwiązanie przeznaczone do modeli Opel Antara i Chevrolet Captiva, umożliwiające bezpieczną wymianę zgodnie z oznaczeniami producenta.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS CAPTIVA ANTARA 96859390 28526072013

Czy pompa ABS 96859390 pasuje do Chevrolet Captiva i Opel Antara?

Pompa ABS o numerze 96859390 jest przeznaczona do wybranych wersji Chevrolet Captiva oraz Opel Antara. Przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia zdemontowanego podzespołu, ponieważ zgodność modelu samochodu nie zawsze oznacza identyczne kodowanie i konfigurację układu hamulcowego.

Gdzie znajduje się numer 28526072013 na sterowniku ABS?

Oznaczenie 28526072013 może być umieszczone na etykiecie elektronicznego sterownika połączonego z blokiem hydraulicznym. Numer należy odczytać bezpośrednio z części zamontowanej w pojeździe i porównać znak po znaku z numerem widocznym w ofercie.

Czy sterownik ABS 28526072013 wymaga programowania po montażu?

W zależności od wersji wyposażenia pojazdu sterownik ABS 28526072013 może wymagać kodowania, konfiguracji lub wykonania procedury adaptacyjnej za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Zakres czynności powinien zostać ustalony przez warsztat na podstawie numeru VIN oraz parametrów zapisanych w poprzednim module.

Jak sprawdzić, czy uszkodzona jest pompa ABS 96859390, a nie instalacja samochodu?

Przed wymianą pompy 96859390 warto sprawdzić zasilanie, masę, bezpieczniki, przewody komunikacyjne oraz zapisane kody błędów. Brak komunikacji lub nieprawidłowa praca układu może być również skutkiem uszkodzonego okablowania, słabego akumulatora albo problemu z innym modułem pojazdu.

Jak dobrać kompletną pompę ABS do Captivy lub Antary?

Najbezpieczniejszym sposobem doboru jest zgodność oznaczeń 96859390 oraz 28526072013 z numerami starej części. Należy również zweryfikować rodzaj napędu, rok produkcji, wersję silnikową oraz wyposażenie systemu stabilizacji toru jazdy, aby uniknąć problemów z montażem lub kodowaniem.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.