Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik MERCEDES BENZ A2134313801 - 7127, 7531

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MERCEDES BENZ
  • NUMER CZĘŚCI A2134313801
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik A213431380 Mercedes Benz

Oryginalna pompa ABS i sterownik o numerze A213431380 – sprawdzona część z gwarancją i szybką wysyłką do samochodów Mercedes Benz.

Przejdź do pełnego opisu
Trw
z VAT bez VAT
Cena 300,00 €
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MERCEDES BENZ
  • NUMER CZĘŚCI A2134313801
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik A213431380 Mercedes Benz

Oryginalna pompa ABS i sterownik o numerze A213431380 – sprawdzona część z gwarancją i szybką wysyłką do samochodów Mercedes Benz.

Przejdź do pełnego opisu

Q&A – Pompa ABS i sterownik MERCEDES BENZ A2134313800

Czy pompa ABS A2134313800 pasuje do Mercedes GLC X253?


Pompa ABS o numerze A2134313800 była stosowana między innymi w wybranych modelach Mercedes-Benz GLC X253. Przed zakupem należy porównać numer części z modułem zamontowanym w samochodzie.

Jakie funkcje realizuje moduł ABS A2134313800 w Mercedes-Benz?


Moduł A2134313800 odpowiada za prawidłową pracę systemów ABS, ESP oraz kontroli trakcji. Jego zadaniem jest wspomaganie stabilności pojazdu podczas hamowania i jazdy w trudnych warunkach.

Czy pompa ABS A2134313800 jest sprawdzana przed wysyłką?


Tak, pompa ABS A2134313800 jest sprawdzana przed sprzedażą. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do szybkiej wysyłki.

Do jakich modeli Mercedes pasuje pompa ABS A2134313800?


Numer A2134313800 spotykany jest między innymi w wybranych modelach Mercedes-Benz GLC oraz innych pojazdach korzystających z kompatybilnego układu hamulcowego. Zawsze należy zweryfikować zgodność numeru części.

Czy pompa ABS A2134313800 nadaje się do wymiany uszkodzonego modułu?


Tak, pompa ABS A2134313800 może być stosowana jako zamiennik uszkodzonego modułu ABS, pod warunkiem zgodności numerów fabrycznych znajdujących się na części.

Jak sprawdzić zgodność pompy ABS A2134313800 z samochodem Mercedes?


Najlepiej porównać numer A2134313800 z oznaczeniem znajdującym się na starej pompie ABS zamontowanej w pojeździe. Zgodność numerów jest podstawą prawidłowego doboru części.

Czy moduł ABS A2134313800 jest gotowy do montażu?


Tak, pompa ABS A2134313800 jest przygotowana do montażu po wcześniejszym sprawdzeniu działania produktu i kontroli technicznej.

Jak szybko wysyłana jest pompa ABS A2134313800 do Mercedes-Benz?


Zamówienia na pompę ABS A2134313800 realizowane są szybko i bezpiecznie pakowane do transportu. Produkt dostępny jest z gwarancją.

Czy awaria modułu ABS może powodować komunikaty ESP i ABS w Mercedes?


Tak, uszkodzenie modułu ABS może powodować wyświetlanie błędów ABS, ESP oraz kontroli trakcji. Podobne objawy mogą również występować przy uszkodzonych czujnikach prędkości kół, dlatego przed wymianą warto przeprowadzić diagnostykę.

Czy pompa ABS A2134313800 była montowana fabrycznie w Mercedes-Benz?


Tak, numer A2134313800 oznacza oryginalny moduł ABS stosowany fabrycznie w wybranych modelach Mercedes-Benz. Zgodność należy potwierdzić na podstawie numeru znajdującego się na części zamontowanej w pojeździe.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.