Części elektroniczne(1104)
AIR BAG(94)
ELEKTRONIKA(12673)
- ABS ESP ASR STEROWNIK(193)
- Elektronika Pompa ABS(1913)
- ALTERNATOR(45)
- CENTRALKA(923)
- CENTRALNY ZAMEK(46)
- CEWKA ZAPLONOWA(9)
- CZUJNIK(22)
- EGR ZAWÓR(9)
- ELEKTROZAWÓR(2)
- KOMPUTER SILNIKA STEROWNIK SILNIKA(7647)
- LICZNIK(144)
- MECHANIZM WYCIERACZEK(19)
- NASTAWNIK KOLEKTORA(1)
- PANEL NAWIEWU(208)
- PODNOSNIK SZYBY(39)
- POMPY WSPOMAGANIA(2)
- POTENCJOMETR GAZU(80)
- POTENCJOMETR NAGRZEWNICY(1)
- PRZEKAZNIK SWIEC ZAROWYCH(12)
- PRZELACZNIKI KIERUNKOW(5)
- PRZELACZNIKI SWIATEL(13)
- PRZEPLYWOMIERZ(1)
- Przepustnica powietrza(318)
- RADIO(213)
- ROZRUSZNIK(29)
- SILNICZEK WYCIERACZKI TYLNEJ(12)
- SKRZYNKA ELEKTRYCZNA(154)
- STEROWNIK AIRBAG(29)
- STEROWNIK WSPOMAGANIA(32)
- STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ(8)
- STEROWNIK SKRZYNI BIEGÓW(467)
- STEROWNIK WENTYLATOROW(13)
- STEROWNIK ZAWIESZENIA(28)
- WYSWIETLACZ(36)
KAROSERIA(272)
LAMPY(11)
LUSTERKA(64)
SILNIKI(14)
SILNIKA OSPRZĘT(254)
UKŁAD KLIMATYZACJI(21)
UKŁAD KIEROWNICZY(34)
UKŁAD NAPEDOWY(65)
UKŁAD PALIWOWY(64)
UKŁAD WYDECHOWY(28)
SZYBA(2)
WNETRZE(10)
ZAMKI(33)
Nowe Produkty
Produkty w sprzedaży

Co ma umożliwić nastawnik kolektora? Co takiego ma umożliwić nastawnik kolektora w naszym samochodzie? Przede wszystkim, jego podstawowym oraz najważniejszym nijako zadaniem, jest precyzyjne i dokładne, również bardzo szybkie przestawienie klap, w samym kolektorze dolotowym, ewentualnie w jego środku. Niestety niejednokrotnie, już jego nieprawidłowy montaż, może doprowadzić do wielu zbędnych i niepotrzebnych problemów. Mowa zwłaszcza o takich, jak o różnorodnych wahaniach prędkości obrotowej, lub szarpaniu samego silnika, zatem czymś nader poważnym gdy idzie o eksploatację samochodu.

Zatem nader ważne jest, aby przepływ powietrza, mającego wpływ na pracę silnika, odbywał się zgodnie z założeniem, tym samym cały kolektor podobnie jak jego poszczególne elementy, działały zgodnie z przeznaczeniem. Warto tutaj dodać, iż rolą kolektora ssącego określanego również dolotowym, jest dostarczenia mieszanki paliwa, jednocześnie jak wspomniano powyżej także powietrza, bezpośrednio do głowicy przy uwzględnieniu jak najmniejszego wręcz minimalnego oporu przepływu. Składa się on, z różnorodnych przewodów odpornych na korozję, ich ilość uzależniona jest od liczby komór silnika, w danym samochodzie, w wielu sytuacjach ma on na celu połączyć cylinder z takimi częściami, jak nagrzewnica albo chłodnica. Sprawne działanie kolektora, uzależnione jest od funkcjonowania klap, a także nastawnika, który ma to co zrozumiałe umożliwić.

Jak wykryć usterkę nastawnika kolektora?

Właśnie nastawniki kolektora, mogą być powodem jego nieprawidłowego działania, tutaj jest to efektem zwłaszcza ich zanieczyszczenia, a także zablokowania, co dosyć często ma miejsce. Nie inaczej jest w przypadku uszkodzenia łożyska klap, względnie złego stanu technicznego drążka łączącego. Zdiagnozowanie, oraz usunięcie takiej specyficznej usterki, a więc powiązanej z kolektorem, lub jego nastawnikami wymaga wizyty u profesjonalnego mechanika samochodowego, który przeprowadzi kompleksową diagnozę, a nawet pomoże nam w wyborze części jakie trzeba będzie wymienić.