Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik HONDA 57110TZBG020M1 06210924053 - 9145

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL HONDA
  • NUMER CZĘŚCI 57110-TZB-G020-M1
  • NUMER STEROWNIKA ABS 06.2109-2405.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik HONDA 57110TZBG020M1 06210924053

Pompa ABS wraz ze sterownikiem o numerach 57110TZBG020M1 oraz 06210924053, w pełni kompatybilna po numerze części i gotowa do bezpośredniego montażu w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL HONDA
  • NUMER CZĘŚCI 57110-TZB-G020-M1
  • NUMER STEROWNIKA ABS 06.2109-2405.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik HONDA 57110TZBG020M1 06210924053

Pompa ABS wraz ze sterownikiem o numerach 57110TZBG020M1 oraz 06210924053, w pełni kompatybilna po numerze części i gotowa do bezpośredniego montażu w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – Pompa ABS i sterownik HONDA 57110TZBG020M1 / 06210924053

Jak sprawdzić, czy ta pompa ABS pasuje – 57110TZBG020M1 czy 06210924053?

Najpewniejsza metoda to porównanie numeru z Twojej części. Jeśli na module widnieje 57110TZBG020M1, a na etykiecie lub w opisie serwisowym pojawia się 06210924053, to zwykle mówimy o tym samym komplecie (pompa ABS + sterownik) oznaczanym różnymi kodami. Dla pewności dopasuj także wersję złącza oraz układ przewodów hamulcowych.

Czy to jest komplet: sterownik i pompa ABS w jednym zestawie?

Tak, oferta dotyczy elementu typu pompa ABS ze sterownikiem jako jednego modułu. W praktyce oznacza to zespół hydrauliczny oraz elektronikę sterującą, które współpracują ze sobą jako jedna jednostka. W zależności od wersji pojazdu moduł może wymagać adaptacji po montażu.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie modułu ABS 06210924053?

Typowe sygnały to kontrolka ABS/ESP, sporadyczne błędy komunikacji, brak działania ABS podczas hamowania awaryjnego lub powracające błędy po skasowaniu. Jeżeli diagnostyka wskazuje moduł o numerze 06210924053, warto również sprawdzić czujniki kół oraz instalację – uszkodzenie wiązki może imitować awarię pompy ABS.

Czy numer 57110TZBG020M1 to najważniejsze oznaczenie do wyszukania części?

W wyszukiwarce najczęściej najlepiej działa numer z obudowy, czyli 57110TZBG020M1, jednak w wielu katalogach spotyka się także kod 06210924053. Dlatego podajemy oba oznaczenia i używamy ich zamiennie – zwiększa to szansę trafienia na właściwy moduł ABS bez pomyłek.

Czy po montażu pompy ABS HONDA 57110TZBG020M1 trzeba ją kodować lub odpowietrzać?

Po wymianie zazwyczaj wykonuje się odpowietrzenie układu hamulcowego, a w części pojazdów również procedurę serwisową dla układu ABS przy użyciu diagnostyki. Kodowanie lub adaptacja zależy od wersji auta i sterownika – czasem jest wymagane, a czasem moduł działa od razu po prawidłowym montażu.

Co przygotować przed zakupem, aby uniknąć nietrafienia w moduł 06210924053 / 57110TZBG020M1?

Przed zakupem przygotuj zdjęcie etykiety z numerami (57110TZBG020M1 i/lub 06210924053), zdjęcie wtyczek oraz informację o roczniku i wersji silnikowej. Te dane pozwalają szybko wykluczyć różnice w pinach, mocowaniu i konfiguracji układu hamulcowego.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.