KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA AUDI 5WP45548AC 03G906018DH PPD1.2

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	AUDI
NUMER PRODUCENTA	5WP45548AC 03G906018DH PPD1.2
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA AUDI 5WP45548AC 03G906018DH PPD1.2 - 31195

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 278,62 GBP 278.62

Cena netto: 226,52 GBP

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Siemens

Kod produktu: DD47-18544

Komputer sterownik silnika Audi 5WP45548AC 03G906018DH

Sterownik silnika 5WP45548AC (03G906018DH, PPD1.2) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika w samochodach Audi.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA AUDI 5WP45548AC 03G906018DH PPD1.2 - 31195, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA AUDI 5WP45548AC 03G906018DH PPD1.2

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 5WP45548AC oraz 03G906018DH w wersji PPD1.2, stosowanego w samochodach Audi.

Do jakich modeli pasuje sterownik 5WP45548AC?

Sterownik ten stosowany jest w wybranych modelach Audi z silnikami TDI, korzystającymi z platformy PPD1.2. Numery 5WP45548AC i 03G906018DH oznaczają tę samą jednostkę sterującą silnika. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN, aby mieć pewność właściwego doboru modułu.

Czy numery 5WP45548AC i 03G906018DH to ten sam sterownik?

Tak — oba oznaczenia odnoszą się do identycznego modułu sterującego silnikiem. Różnice wynikają jedynie z zapisów numerów w katalogach Audi i producentów elektroniki. Jeśli numery się zgadzają, sterowniki są zamienne.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika lub nierówna praca jednostki napędowej. Auto może tracić moc lub reagować opóźnieniem na pedał gazu. Czasami występuje brak komunikacji diagnostycznej z ECU. Takie objawy często wskazują na problemy ze sterownikiem.

Czy ten sterownik wymaga programowania?

Tak — po montażu moduł zwykle wymaga dopasowania do konkretnego pojazdu. Zazwyczaj obejmuje to konfigurację immobilizera i parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu sterownik działa prawidłowo.