Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN SEAT 5WA614517BJ 10091803643 - 5653 6206

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN SEAT
  • NUMER CZĘŚCI 5WA614517BJ
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0918-0364.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 150,00 €
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN SEAT
  • NUMER CZĘŚCI 5WA614517BJ
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0918-0364.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 10091803643 5WA614517BJ do Volkswagen oraz Seat

Oryginalny zestaw pompy hydraulicznej ABS z modułem sterującym przeznaczony do wybranych modeli Volkswagen i Seat. Wyszukuj część po numerach 5WA614517BJ oraz 10091803643, aby szybko potwierdzić zgodność.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – pompa ABS Volkswagen Seat 5WA614517BJ

Czy pompa ABS 5WA614517BJ pasuje do każdego modelu Volkswagen lub Seat?

Nie. Zgodność należy potwierdzić przede wszystkim na podstawie pełnego numeru części 5WA614517BJ, a także wyposażenia samochodu, rocznika i wersji układu hamulcowego. Sam model pojazdu nie zawsze wystarcza do prawidłowego dopasowania pompy ABS.

Co oznacza numer 10091803643 znajdujący się na sterowniku ABS?

Oznaczenie 10091803643 jest numerem identyfikacyjnym elektroniki sterującej pracą systemu ABS i ESP. Przy zakupie warto porównać zarówno ten numer, jak i oznaczenie pompy 5WA614517BJ, ponieważ podobne wizualnie moduły mogą posiadać inne oprogramowanie lub konfigurację.

Czy po zamontowaniu pompy 5WA 614 517 BJ wymagane jest kodowanie?

W zależności od wersji pojazdu po wymianie zespołu ABS może być konieczne wykonanie kodowania, adaptacji lub kalibracji czujników. Zakres czynności powinien zostać określony przez warsztat na podstawie diagnostyki komputerowej oraz konfiguracji samochodu Volkswagen lub Seat.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie modułu ABS 10091803643?

Do typowych objawów należą zapalone kontrolki ABS, ESP lub hamulca, brak komunikacji ze sterownikiem, zapisane błędy pompy hydraulicznej, problemy z czujnikami prędkości kół albo nieprawidłowa praca układu stabilizacji toru jazdy. Przed wymianą części 10091803643 zalecane jest sprawdzenie instalacji elektrycznej, bezpieczników i zasilania modułu.

Jak upewnić się, że sterownik ABS 5WA614517BJ będzie właściwy?

Najbezpieczniej porównać wszystkie oznaczenia zdemontowanego podzespołu ze zdjęciami i numerami podanymi w ofercie. Numer 5WA614517BJ może być również zapisywany jako 5WA 614 517 BJ, dlatego należy zwrócić uwagę na każdą literę końcową oraz dodatkowy numer elektroniki 10091803643.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.