Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  •  Pompa ABS

    Pompa ABS

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  •  Sterownik Silnika

    Sterownik Silnika

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  • Przepustnica Powietrza

    Przepustnica Powietrza

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  • Sterownik Skrzyni Biegów

    Sterownik Skrzyni Biegów

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  •  Skrzynka BSI

    Skrzynka BSI

    Zobacz więcej

    zobacz więcej
  •  Panel Klimatyzacji

    Panel Klimatyzacji

    Zobacz więcej

    zobacz więcej

    Częste pytania

    FAQ Auto24Parts – najczęściej zadawane pytania

    Na tej stronie znajdziesz najważniejsze informacje dotyczące doboru części elektronicznych, składania zamówień, przygotowania sterowników silnika, płatności, dostawy, zwrotów, reklamacji oraz gwarancji.

    Auto24Parts specjalizuje się w sprzedaży elektronicznych części samochodowych, takich jak sterowniki silnika ECU, kompletne pompy ABS, sterowniki skrzyń biegów, liczniki, przepustnice, pedały gazu oraz moduły elektroniczne.

    Nie znalazłeś odpowiedzi? Przejdź do strony kontakt z Auto24Parts i prześlij numer części lub wyraźne zdjęcie etykiety.

     

    1. Jak dobrać odpowiednią część elektroniczną do samochodu?

    Najważniejszym kryterium doboru sterownika, pompy ABS lub innego modułu elektronicznego jest jego pełny numer części. Sam model samochodu, rok produkcji, pojemność silnika albo rodzaj paliwa nie zawsze wystarczają do potwierdzenia zgodności.

    Przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia znajdujące się na etykiecie starego podzespołu. Mogą to być numery producenta pojazdu oraz oznaczenia Bosch, ATE, Continental, Siemens, Delphi, Magneti Marelli, Denso, TRW, Mando lub innego producenta elektroniki samochodowej.

    Jak sprawdzić zgodność produktu?

    • Porównaj wszystkie numery znajdujące się na starej części.
    • Sprawdź producenta urządzenia i pełną wersję oznaczenia.
    • Porównaj obudowę, gniazda, piny oraz mocowania.
    • Przeczytaj cały opis produktu i dostępne warianty przygotowania.
    • W razie wątpliwości prześlij nam wyraźne zdjęcie etykiety.

    W przypadku kompletnej pompy ABS należy sprawdzić numery sterownika elektronicznego, pompy hydraulicznej oraz bloku zaworowego. Jeden zgodny numer nie zawsze oznacza, że cały zespół będzie odpowiedni do danego samochodu.

    W kategorii kompletnych pomp ABS dostępne są podzespoły do wielu marek, między innymi Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Renault, Peugeot, Ford, Volvo, Hyundai, Kia oraz Mazda.

    Przy wyborze komputera silnika przejdź do kategorii sterowników silnika ECU. Produkty można wyszukiwać według numeru części, producenta sterownika albo marki pojazdu.

    Ważne: nie dobieraj elektroniki samochodowej wyłącznie na podstawie numeru VIN, modelu pojazdu albo wyglądu obudowy. Najbezpieczniejszą metodą jest porównanie pełnych numerów z oryginalnej części.

    Jeżeli nie masz pewności, skorzystaj ze strony kontakt z Auto24Parts i prześlij numer produktu, zdjęcie etykiety oraz podstawowe dane samochodu.

     

    2. Jak złożyć, zmienić lub anulować zamówienie?

    Zamówienie można złożyć bezpośrednio w sklepie internetowym. Wybierz właściwy produkt, zaznacz dostępny wariant przygotowania, dodaj go do koszyka, a następnie podaj dane do płatności, faktury oraz wysyłki.

    Dokładny przebieg zakupów opisaliśmy na stronie jak kupować w Auto24Parts.

    Dostępność produktów

    Informacja o dostępności znajduje się na stronie produktu. Wiele oferowanych części znajduje się fizycznie w naszym magazynie w Katowicach.

    • Dostępny – produkt znajduje się w magazynie i może zostać przygotowany do wysyłki.
    • Ostatnie sztuki – w magazynie pozostała ograniczona liczba egzemplarzy.
    • Brak towaru – produkt jest obecnie niedostępny.
    • Dostępny na zamówienie – możliwość realizacji należy potwierdzić przed zakupem.

    Czy można zmienić zamówienie?

    Zmiana adresu, wariantu produktu, sposobu płatności lub zawartości zamówienia jest możliwa przed rozpoczęciem przygotowania przesyłki. Należy skontaktować się z nami możliwie szybko i podać numer zamówienia.

    Po przygotowaniu sterownika, wykonaniu usługi programowania albo przekazaniu paczki przewoźnikowi zmiana zamówienia może nie być już możliwa.

    Czy można anulować zamówienie?

    Zamówienie można anulować przed jego przygotowaniem lub wysyłką. W przypadku części przygotowywanych indywidualnie, na przykład przez klonowanie, programowanie, odblokowanie albo wykonanie wersji IMMO OFF, możliwość anulowania zależy od etapu realizacji usługi.

    Czy wystawiana jest faktura?

    Tak. Podczas składania zamówienia należy podać prawidłowe dane osoby lub firmy. Jeżeli adres dostawy jest inny niż adres nabywcy, należy wpisać oba adresy w odpowiednich polach formularza.

    Klienci firmowi z Unii Europejskiej powinni podać aktywny numer VAT UE przed zakończeniem zamówienia, jeżeli chcą skorzystać z zasad właściwych dla transakcji wewnątrzwspólnotowej.

     

    3. Jaki wariant sterownika silnika należy wybrać?

    Nie każdy sterownik silnika może zostać przygotowany w każdym dostępnym wariancie. Możliwość wykonania usługi zależy od producenta ECU, numeru części, modelu pojazdu, wersji oprogramowania oraz rodzaju zastosowanego immobilizera.

    Najczęściej dostępne warianty ECU

    Locked – sterownik zablokowany
    Standardowy używany sterownik zawierający dane immobilizera poprzedniego pojazdu. Zazwyczaj wymaga programowania lub przeniesienia danych.

    Virgin lub Unlocked – sterownik odblokowany
    Jednostka przygotowana do programowania, kodowania albo adaptacji w samochodzie. Nie oznacza to automatycznie wersji bez immobilizera.

    IMMO OFF – wersja bez obsługi immobilizera
    Sterownik przygotowany do pracy bez standardowej autoryzacji immobilizera, jeżeli dla danego modelu dostępne jest takie rozwiązanie.

    Plug & Play – klonowanie danych
    Dane ze starego sterownika są przenoszone do jednostki zastępczej. Do wykonania usługi zazwyczaj potrzebujemy oryginalnego sterownika klienta.

    Automatyczne programowanie
    Wybrane sterowniki mogą po zamontowaniu pobrać dane z innych modułów samochodu. Procedura zależy od konkretnego pojazdu i systemu elektronicznego.

    Szczegółowy opis dostępnych wersji znajduje się na stronie warianty przygotowania sterowników silnika.

    Przed zakupem przygotowanego ECU zalecamy przesłanie zdjęcia etykiety starego sterownika. Pozwoli to sprawdzić, czy wybrany wariant jest dostępny dla danego numeru części.

    Sterownik Virgin nie jest tym samym co IMMO OFF. Jednostka Virgin zazwyczaj wymaga programowania lub adaptacji, natomiast wersja IMMO OFF jest przygotowana do pracy bez standardowej blokady immobilizera.

    W ofercie dostępne są między innymi sterowniki silnika Volkswagen, komputery silnika Audi, sterowniki ECU BMW, jednostki sterujące Mercedes oraz ECU Renault.

     

    4. Jak wygląda płatność, przygotowanie i dostawa zamówienia?

    Dostępne sposoby zapłaty zależą od kraju dostawy, waluty i wartości zamówienia. Aktualne informacje znajdują się na stronie metody płatności w Auto24Parts.

    W sklepie mogą być dostępne między innymi płatności kartą, szybkie płatności elektroniczne, PayPal oraz przelew bankowy. Zamówienie jest przygotowywane po prawidłowym zaksięgowaniu lub zatwierdzeniu płatności.

    Ile trwa przygotowanie zamówienia?

    Produkty dostępne w magazynie przygotowujemy do wysyłki możliwie szybko. Standardowa część niewymagająca dodatkowej usługi może zostać przekazana przewoźnikowi po skompletowaniu i kontroli zamówienia.

    Jeżeli sterownik wymaga klonowania, programowania, odblokowania, odczytania kodu PIN lub przygotowania wersji IMMO OFF, czas realizacji może wydłużyć się o około 1–2 dni robocze.

    Jakie są dostępne formy dostawy?

    Zamówienia wysyłamy na terenie Polski, do krajów Unii Europejskiej oraz na cały świat. Korzystamy przede wszystkim z usług firm kurierskich DHL i FedEx. Dostępność konkretnej metody transportu zależy od kraju odbiorcy, wymiarów przesyłki oraz rodzaju produktu.

    Szczegółowe informacje dotyczące przewoźników i realizacji przesyłek znajdują się na stronie dostawa w Auto24Parts.

    Ile kosztuje wysyłka?

    Koszt dostawy jest wyświetlany podczas składania zamówienia po wybraniu kraju, adresu oraz dostępnego przewoźnika. Cena zależy między innymi od miejsca dostawy, wielkości paczki, jej wagi oraz wybranej usługi kurierskiej.

    Jak sprawdzić status przesyłki?

    Po nadaniu paczki klient otrzymuje numer listu przewozowego. Numer można wykorzystać do śledzenia przesyłki na stronie przewoźnika.

    Czy przy dostawie poza Unię Europejską mogą pojawić się dodatkowe opłaty?

    Tak. W przypadku wysyłki poza obszar celny Unii Europejskiej odbiorca może zostać obciążony lokalnym podatkiem importowym, cłem oraz opłatą za obsługę odprawy. Wysokość i zasady naliczania tych kosztów zależą od przepisów kraju odbiorcy.

    Cena transportu zapłacona w sklepie nie obejmuje podatków, cła ani opłat importowych pobieranych przez urząd celny lub przewoźnika w kraju odbiorcy.

     

    5. Jak działają zwroty, reklamacje i gwarancja?

    Sprzedawane produkty są objęte pisemną, sześciomiesięczną gwarancją. Szczegółowe warunki, wymagane dokumenty i sposób zgłoszenia opisaliśmy na stronie zwroty, reklamacje i gwarancja Auto24Parts.

    Co zrobić w przypadku problemu z produktem?

    Przed odesłaniem części do sklepu należy skontaktować się z Auto24Parts. W zgłoszeniu prosimy podać:

    • numer zamówienia,
    • pełne numery zakupionej części,
    • markę, model, rok i wersję silnika samochodu,
    • dokładny opis problemu,
    • kody błędów z diagnostyki,
    • zdjęcia produktu i jego etykiety,
    • informację o wykonanym programowaniu lub adaptacji.

    W przypadku sterowników silnika, pomp ABS i innych modułów elektronicznych sam komunikat kontrolki na desce rozdzielczej nie zawsze potwierdza uszkodzenie części. Problem może wynikać również z instalacji elektrycznej, zasilania, masy, kodowania, adaptacji, czujników lub innych podzespołów pojazdu.

    Czy można zwrócić zakupiony produkt?

    Konsument może zgłosić zwrot produktu w terminie 14 dni od jego otrzymania, zgodnie z zasadami opisanymi na stronie sklepu. Produkt nie powinien nosić śladów montażu ani używania, a zabezpieczenia i plomby muszą pozostać nienaruszone.

    Zwrot produktu nie obejmuje kosztu wykonanego programowania, klonowania, odblokowania, IMMO OFF ani innej usługi przygotowanej indywidualnie według zamówienia klienta.

    Czy można otworzyć sterownik lub rozdzielić pompę ABS?

    Nie należy otwierać obudowy, usuwać zabezpieczeń, zrywać plomb ani rozdzielać sterownika od bloku hydraulicznego bez wcześniejszego uzgodnienia. Takie działania mogą uniemożliwić zwrot lub prawidłową weryfikację reklamacji.

    Co zrobić, gdy paczka jest uszkodzona?

    W przypadku widocznego uszkodzenia opakowania należy zrobić zdjęcia paczki przed jej otwarciem. Jeżeli to możliwe, uszkodzenie powinno zostać zgłoszone kurierowi i opisane w protokole szkody.

    Przed odesłaniem produktu skontaktuj się z nami. Otrzymasz informacje dotyczące dalszego postępowania, adresu zwrotu i dokumentów potrzebnych do rozpatrzenia sprawy.

    Popularne kategorie części

    Przydatne informacje

    Nadal potrzebujesz pomocy?

    Prześlij numer części lub wyraźne zdjęcie etykiety. Sprawdzimy dostępność odpowiedniego sterownika silnika, pompy ABS, licznika, modułu, przepustnicy albo sterownika skrzyni biegów.

    Skontaktuj się z Auto24Parts

    Auto24Parts – elektronika samochodowa z dostawą w Polsce, Europie i na cały świat.

    • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

      Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

      Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

      Czytaj całość
    • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

      Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

      Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

       

      Czytaj całość
    • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

      W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

      Czytaj całość
    • Zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów: Dlaczego naprawa to strata pieniędzy i jak najszybciej przywrócić auto do życia?

      Ulewny deszcz, przejazd przez głęboką kałużę lub po prostu auto zaparkowane jesienią pod drzewem gubiącym liście. Przekręcasz kluczyk, wrzucasz bieg na pozycję "Drive" i zamiast płynnego ruszenia, czujesz potężne szarpnięcie. Na desce rozdzielczej znikają podświetlenia liter PRND, a auto ledwo jedzie, zablokowane na jednym biegu. Diagnoza mechanika często bywa brutalna i spędza sen z powiek: zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM).

      Czytaj całość