Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD E1GC2C405BK F2GC2C219BK - 7258 7272

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI E1GC-2C405-BK
  • NUMER STEROWNIKA ABS F2GC-2C219-BK
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą FORD E1GC2C405BK F2GC2C219BK

Oferowany moduł ABS z pompą do samochodów marki Ford został przygotowany z myślą o bezproblemowej wymianie oraz zgodności z numerami E1GC2C405BK i F2GC2C219BK, co ułatwia szybkie dopasowanie właściwej części.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena $241.37
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI E1GC-2C405-BK
  • NUMER STEROWNIKA ABS F2GC-2C219-BK
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą FORD E1GC2C405BK F2GC2C219BK

Oferowany moduł ABS z pompą do samochodów marki Ford został przygotowany z myślą o bezproblemowej wymianie oraz zgodności z numerami E1GC2C405BK i F2GC2C219BK, co ułatwia szybkie dopasowanie właściwej części.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS i sterownik FORD E1GC2C405BK F2GC2C219BK

1. Jak sprawdzić, czy pompa ABS FORD E1GC2C405BK pasuje do mojego samochodu?

Przed zakupem należy porównać oznaczenie znajdujące się na zamontowanym podzespole. Numer E1GC2C405BK powinien być zgodny z referencją starej pompy ABS, ponieważ podobnie wyglądające jednostki mogą różnić się oprogramowaniem, wyposażeniem oraz konfiguracją układu hamulcowego.

2. Czy sterownik ABS F2GC2C219BK jest sprzedawany razem z częścią hydrauliczną?

Oferta dotyczy kompletnego zespołu obejmującego pompę hydrauliczną oraz elektroniczny sterownik ABS. Oznaczenie F2GC2C219BK pozwala dokładniej zidentyfikować wersję modułu i ograniczyć ryzyko zakupu niekompatybilnej części.

3. Czy po montażu modułu E1GC-2C405-BK potrzebne jest programowanie?

W zależności od modelu Forda, rocznika i wyposażenia pojazdu po instalacji może być wymagane kodowanie, konfiguracja lub procedura odpowietrzania układu ABS przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Sam zgodny numer E1GC-2C405-BK nie zawsze oznacza brak konieczności adaptacji.

4. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie sterownika F2GC-2C219-BK?

Typowe objawy to zapalona kontrolka ABS lub ESP, brak komunikacji diagnostycznej, zapisane błędy pompy, zaworów albo czujników oraz nieprawidłowa praca systemu stabilizacji toru jazdy. Przed wymianą jednostki F2GC-2C219-BK zalecamy sprawdzenie instalacji elektrycznej, zasilania, masy i przewodów CAN.

5. Dlaczego warto dobierać pompę ABS po numerach E1GC2C405BK i F2GC2C219BK?

Dobór po pełnych numerach części jest dokładniejszy niż wybór wyłącznie według marki i modelu samochodu. Referencje E1GC2C405BK oraz F2GC2C219BK pomagają potwierdzić zgodność pompy, elektroniki i wersji oprogramowania z konkretnym układem hamulcowym Forda.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.