Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD JX612D335AN JX612C219NC -

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI JX61-2D335-AN
  • NUMER STEROWNIKA ABS JX61-2C219-NC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS FORD JX612C219NC JX612D335AN – oryginalny moduł układu hamulcowego

Oferowany zestaw ABS z numerami JX612D335AN oraz JX612C219NC został dokładnie sprawdzony przed sprzedażą i stanowi sprawdzone rozwiązanie dla naprawy układu hamulcowego z zachowaniem zgodności numerów części.

Przejdź do pełnego opisu
ORYGINAL
z VAT bez VAT
Cena $268.19
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI JX61-2D335-AN
  • NUMER STEROWNIKA ABS JX61-2C219-NC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS FORD JX612C219NC JX612D335AN – oryginalny moduł układu hamulcowego

Oferowany zestaw ABS z numerami JX612D335AN oraz JX612C219NC został dokładnie sprawdzony przed sprzedażą i stanowi sprawdzone rozwiązanie dla naprawy układu hamulcowego z zachowaniem zgodności numerów części.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS Ford JX612D335AN / sterownik JX612C219NC

1. Do jakiego układu hamulcowego pasuje pompa ABS JX612D335AN?

Pompa ABS Ford o numerze JX612D335AN jest przeznaczona do wybranych wersji pojazdów wyposażonych w kompatybilny układ ABS/ESP. Przed zakupem należy porównać pełny numer części z oznaczeniem znajdującym się na oryginalnym podzespole.

2. Czy sterownik ABS JX612C219NC jest sprzedawany razem z pompą?

Oferta obejmuje kompletny zestaw składający się z pompy hydraulicznej oraz elektronicznego sterownika ABS JX612C219NC. Zakres zestawu pozwala wymienić cały moduł, o ile numery części odpowiadają elementowi zamontowanemu w samochodzie.

3. Czy moduł Ford JX61-2C219-NC wymaga programowania po montażu?

W zależności od wersji pojazdu sterownik JX61-2C219-NC może wymagać kodowania, konfiguracji wyposażenia lub przeprowadzenia procedury adaptacyjnej. Montaż powinien wykonać warsztat posiadający odpowiedni tester diagnostyczny do samochodów Ford.

4. Jak sprawdzić zgodność pompy JX61-2D335-AN przed zamówieniem?

Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów JX61-2D335-AN oraz JX61-2C219-NC z oznaczeniami na własnej pompie i sterowniku. Sam model, rok produkcji lub pojemność silnika nie zawsze wystarczają do poprawnego dobrania modułu ABS.

5. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS JX612D335AN?

Typowe objawy to zapalone kontrolki ABS lub ESP, brak komunikacji ze sterownikiem, zapisane błędy silnika pompy, czujników albo zaworów hydraulicznych. Przed wymianą zestawu JX612D335AN JX612C219NC warto sprawdzić również instalację elektryczną, zasilanie, masę i wiązkę pojazdu.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.