Sterownik automatycznej skrzyni biegów daje kierowcy nowe możliwości i znacznie poprawia wydajność pojazdu. Sterownik skrzyni biegów jest w pełni samodzielnym rozwiązaniem, co oznacza, że przejmuje pełną kontrolę nad pracą transmisji. Taki komponent wykorzystuje wszystkie czujniki pokładowe i steruje maksymalnie 12 zaworami i urządzeniami pomocniczymi, aby zachować najlepsze właściwości jezdne, jednocześnie podnosząc osiągi samochodu do maksymalnego poziomu.

Systemy ABS, które obecnie montowane są seryjnie w autach, skracają drogę hamowania, system działa pulsacyjnie, uruchamiając hamowanie co krótki czas. Dzięki temu kierowca może w czasie hamowania wykonywać manewry, ominąć przeszkodę. Oprócz systemów ABS wykorzystuje się także ESP, który dodatkowo kontroluje kierunek jazdy, może regulować hamowanie w poszczególnych kołach, aby auto nie zbaczało z toru jazdy. System ABS wykorzystuje czujniki prędkości kół, pompę oraz zawory hydrauliczne, jak również sterownik pompy ABS. Jest to urządzenie elektroniczne, które na podstawie wskazań z czujników nadzoruje hamowanie.

Sterownik silnika jest urządzeniem elektronicznym, które nadzoruje funkcjonowanie jednostki napędowej. Dzięki wielu czujnikom rozmieszczonych w różnych elementach auta może kontrolować parametry spalania, mieszankę paliwowo-powietrzną, zapłon oraz wtrysk paliwa. Monitoruje on temperaturę oraz wiele parametrów istotnych dla prawidłowego działania silnika.

Pompa ABS jest istotną częścią wielu nowoczesnych układów hamulcowych w pojazdach. Pompa ABS to element bezpieczeństwa, który można znaleźć w większości pojazdów, jako część układu przeciwblokującego (ABS). Cały system został tak zaprojektowany, aby zatrzymać niebezpieczne blokowanie hamulców w sytuacjach gwałtownego hamowania, zapobiegając poślizgom i utracie przyczepności. Jest to szczególnie ważne w trudnym, błotnistym terenie i trudnych warunkach pogodowych, takich jak oblodzone drogi czy ulewne deszcze, pomagając kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem.

Sterownik skrzyni biegów odpowiada za obsługę zmiany biegów w aucie, zapewnia płynność, nadzoruje ilość płynów, ciśnienie, tak aby skrzynia biegów działała prawidłowo. Sterownik współpracuje z wieloma czujnikami umieszczonymi w kołach, sprawdza prędkość obrotową, jak również nadzoruje pracę innych elementów odpowiadających za napęd auta. Dzięki temu może dobierać odpowiednie przełożenie.

W układzie hamulcowym aut znajduje się pompa układu ABS, obsługująca także ESP. W układzie pracuje także sterownik ABS, który reaguje na zmianę prędkości oraz naciśnięcie pedału hamulca. Sterownik zarządza ciśnieniem wytwarzanym przez pompę hamulcową, ciśnienie wzrasta, kiedy zostaje naciśnięty pedał hamulca. Modulator rozdziela je na poszczególne koła, dzięki temu auto zmniejsza prędkość.