Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN 7M3614111P 3M21-2L580-CA 3M212L580CA 7M3907379F - 6015

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 7M3614111P 3M21-2L580-CA
  • NUMER STEROWNIKA ABS 7M3907379F
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Czas wysyłki: 48 godzin
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 7M3614111P 3M21-2L580-CA
  • NUMER STEROWNIKA ABS 7M3907379F
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą do Volkswagen – moduł 7M3907379F i hydraulika 7M3614111P

Oryginalny zestaw pompy ABS ze sterownikiem do samochodów Volkswagen, identyfikowany numerami 7M3614111P, 7M3907379F oraz 3M21-2L580-CA / 3M212L580CA. Przed zakupem porównaj wszystkie oznaczenia, aby dobrać właściwy moduł do konkretnej wersji pojazdu.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – pompa ABS Volkswagen 7M3614111P

1. Do jakich samochodów może pasować pompa ABS o numerze 7M3614111P?
Pompa ABS 7M3614111P była stosowana w wybranych wersjach samochodów Volkswagen. Przed zakupem należy porównać wszystkie numery z obudowy starej pompy oraz sterownika, ponieważ zgodność zależy również od wersji układu hamulcowego i wyposażenia pojazdu.

2. Czy oznaczenia 3M21-2L580-CA i 3M212L580CA dotyczą tej samej części?
Tak, numery 3M21-2L580-CA oraz 3M212L580CA są dwoma sposobami zapisu tego samego oznaczenia producenta. Wyszukując część, warto sprawdzać obie wersje numeru, z myślnikami i bez nich.

3. Czy sterownik ABS 7M3907379F wymaga kodowania po montażu?
W zależności od konfiguracji samochodu sterownik ABS 7M3907379F może wymagać zakodowania, adaptacji lub przepisania ustawień ze starego modułu. Zakres programowania powinien zostać potwierdzony przez warsztat posiadający odpowiedni tester diagnostyczny.

4. Jak sprawdzić zgodność zestawu 7M3614111P z moją pompą ABS?
Najbezpieczniej porównać komplet oznaczeń: 7M3614111P, 7M3907379F oraz 3M21-2L580-CA. Istotne są także rozmieszczenie złączy, liczba przewodów hydraulicznych i wyposażenie pojazdu, dlatego sam model samochodu nie zawsze wystarcza do potwierdzenia dopasowania.

5. Co obejmuje oferowany zestaw pompy i sterownika ABS Volkswagen?
Oferta dotyczy kompletnego podzespołu składającego się z części hydraulicznej oraz elektronicznego modułu sterującego. Zestaw z numerami 3M212L580CA i 7M3907379F powinien zostać zamontowany oraz uruchomiony przez specjalistę, który po instalacji sprawdzi błędy i działanie całego układu ABS.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.