Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN SEAT 5Q0614517ES 10091743153 - 6820 6996

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN SEAT
  • NUMER CZĘŚCI 5Q0614517ES
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0917-4315.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena $241.37
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN SEAT
  • NUMER CZĘŚCI 5Q0614517ES
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0917-4315.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą do Volkswagen i Seat 5Q0614517ES 10091743153

Oryginalny zestaw pompy ABS i sterownika przeznaczony do wybranych modeli Volkswagen oraz Seat z numerami 5Q0614517ES i 10091743153 – sprawdzony pod kątem działania oraz przygotowany do bezpiecznej wysyłki.

Przejdź do pełnego opisu

Pompa ABS Volkswagen Seat 5Q0614517ES 10091743153 – pytania i odpowiedzi

Czy pompa ABS 5Q0614517ES pasuje do każdego modelu Volkswagen lub Seat?

Nie. Numer 5Q0614517ES występuje w wybranych wersjach samochodów Volkswagen i Seat, dlatego przed zakupem należy porównać pełne oznaczenie części, złącza oraz dane zapisane na dotychczasowym module ABS.

Jak sprawdzić zgodność sterownika ABS o numerze 10091743153?

Najbezpieczniejszą metodą jest odczytanie numerów z etykiety zamontowanego podzespołu. Oznaczenie 10091743153 powinno odpowiadać numerowi na oryginalnej pompie, a dodatkowo należy zweryfikować numer producenta samochodu 5Q0 614 517 ES.

Czy po wymianie modułu 5Q0 614 517 ES wymagane jest kodowanie?

W zależności od wersji pojazdu po montażu może być konieczne zakodowanie sterownika, wykonanie nastaw podstawowych oraz kalibracja czujnika kąta skrętu. Zakres adaptacji powinien zostać sprawdzony przy użyciu urządzenia diagnostycznego odpowiedniego dla samochodów grupy VAG.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS 10091743153?

Typowe objawy to świecące kontrolki ABS lub ESP, zapisane błędy komunikacji, brak pracy pompy hydraulicznej, nieprawidłowe działanie systemu stabilizacji toru jazdy albo problemy z ciśnieniem w jednym z obwodów hamulcowych.

Co należy porównać przed zamówieniem pompy ABS Volkswagen Seat?

Przed zakupem należy sprawdzić numery 5Q0614517ES i 10091743153, model oraz rok produkcji samochodu, typ silnika, rodzaj skrzyni biegów i wyposażenie układu hamulcowego. Zgodność numerów ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwej wersji sterownika.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.