KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA B 2.0 16V, SIEMENS 5WK 064, 5WK064, 09 153 240, 09153240, S99004EK

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	OPEL VECTRA B
POJEMNOŚĆ SILNIKA	2.0 16V
NUMER PRODUCENTA	5WK064 09153240
NUMER CZĘŚCI	S99004EK
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA B 2.0 16V 5WK9064 09153240 S99004EK -

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 400,00 zł 400.00

Cena netto: 325,20 zł

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Siemens

Kod produktu: CF61-13764

Komputer sterownik silnika Opel Vectra B 2.0 16V 5WK9064

Sterownik silnika 5WK9064 (09153240, S99004EK) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika 2.0 16V w Oplu Vectra B.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA B 2.0 16V 5WK9064 09153240 S99004EK -, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA B 2.0 16V 5WK9064 09153240 S99004EK

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 5WK9064, 09153240 oraz S99004EK, stosowanego w Oplu Vectra B 2.0 16V.

Do jakich modeli pasuje sterownik 5WK9064?

Sterownik ten stosowany jest w Oplu Vectra B z benzynowym silnikiem 2.0 16V. Numery 5WK9064, 09153240 i S99004EK oznaczają tę samą część. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy wszystkie numery oznaczają ten sam sterownik?

Tak — wszystkie wymienione oznaczenia odnoszą się do identycznej jednostki sterującej silnikiem. Różne zapisy wynikają z użycia katalogów producenta auta i elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne. Dzięki temu łatwo dobrać właściwy moduł.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika lub nierówna praca jednostki. Auto może tracić moc lub reagować opóźnieniem na pedał gazu. Czasami występuje brak komunikacji z testerem diagnostycznym. Takie objawy często świadczą o awarii sterownika.

Czy ten sterownik wymaga programowania?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zazwyczaj obejmuje to konfigurację immobilizera lub ustawienia ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.